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La ville doit pelleter votre trottoir

Update: January 23 From: BBS Author: Anonymous Tags: la politique, villes

Introduction

Ce est un fait étrange de la vie à New York, après une tempête de neige dans les rues sont bien déneigées mais les trottoirs peuvent rester un gâchis. Les dépêches de la ville camions pour nettoyer les rues peu après la neige cesse de tomber. Mais le

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La ville doit pelleter votre trottoir


Ce est un fait étrange de la vie à New York, après une tempête de neige dans les rues sont bien déneigées mais les trottoirs peuvent rester un gâchis. Les dépêches de la ville camions pour nettoyer les rues peu après la neige cesse de tomber. Mais les trottoirs? Ce est aux propriétaires des bâtiments à leurs côtés. Et si un propriétaire ne reçoit pas là pour pelleter? Eh bien, alors vous aurez juste vous trouvez dansant délicatement le long d'un tronçon cahoteuse, glacé, et / ou de la chaussée détrempée.

Ce ne est pas unique à la Big Apple. Villes, et en particulier les banlieues, dans tout le pays prennent la position bizarre que les routes sont un bon, mais les trottoirs publics, là où ils existent encore, sont un luxe que les propriétaires doivent conserver pour eux-mêmes. Il est particulièrement perverse dans une ville où les gens marchent plus que de conduire comme ils vaquent à leurs occupations quotidiennes.

Théoriquement, New York City peut affiner propriétaires 100 $ ou plus pour ne pas pelleter leur carré de trottoir. Dans la pratique, l'application se situe entre inégale et inexistant.

Et donc, en cet hiver particulièrement enneigé - qui peut devenir la nouvelle norme grâce au changement climatique - un membre du conseil de New York a proposé que la ville jusqu'à l'amende à 250 $ et utiliser le produit pour payer lui-même le pelletage. Le New York Daily Nouvelles rapporte:

Conseiller municipal David Greenfield (D-Brooklyn) présente une loi qui exigerait la ville de pelleter les trottoirs ignorés par les propriétaires fonciers et les charger pour elle. ...

Sous le bec Greenfield, la ville serait de louer des ouvriers saisonniers de neige plus, les payer 12 $ à 18 $ l'heure pour pelleter les trottoirs. Il a déclaré que les charges aux propriétaires seraient plus de couvrir le coût.

Greenfield a dit qu'il a décidé d'agir après que des dizaines de plaintes d'électeurs sur les trottoirs perfides.

Ce serait une amélioration. Mais ce serait encore mieux si la ville a juste pris la responsabilité de tous les pelleter les trottoirs. Pourquoi les voitures doivent obtenir un chemin dégagé tout public piétons ne le font pas? Les trottoirs sont autant d'un bien public que les routes et les piétons doivent être aussi droit à des surfaces libres de glace sûrs que les voitures.

Le régime de Greenfield est juste une façon d'obtenir le coût de pelleter hors bilan de la ville. Mais beaucoup de New-Yorkais pourrait soutenir une augmentation de la taxe à payer pour petite trottoirs sécuritaires. Si la ville a l'intention de faire les propriétaires paient la facture, cela pourrait se faire à travers un supplément d'impôt foncier. Les propriétaires d'immeubles ne sont pas les seuls à utiliser les trottoirs, cependant, et il n'y a vraiment aucune raison qu'eux seuls à payer pour les garder claire.

Si le projet de loi passe Greenfield, la ville va inévitablement toujours pas d'attraper de nombreux propriétaires négligents, laissant leurs trottoirs dangereux. Il sera arbitrairement imposer ces amendes abruptes sur la base dont le bloc un flic qui se passe pour vérifier ou dont les voisins - généralement les plus riches ceux - plaignent le plus fort. Certains propriétaires se mériteront condamné à une amende, mais certains auront véritablement de bonnes excuses pour ne pas avoir à la pelle.

Pour que les villes soient habitables, praticable et durable, ils doivent avoir des services de haute qualité livrés ville par le gouvernement de la ville, y compris les trottoirs utilisables.

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