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Flotte de vélo-partage US a plus que doublé en 2013

Update: November 1 From: BBS Author: Anonymous Tags: Affaires, technologie villes

Introduction

L'ouverture de la BikeShare San Francisco Bay Area d'aujourd'hui porte la flotte combinée de vélos partagés aux États-Unis au-dessus 18,000, plus d'un doublement depuis le début de l'année. Les États-Unis est maintenant à la maison à 34 programmes de

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L'ouverture de la BikeShare San Francisco Bay Area d'aujourd'hui porte la flotte combinée de vélos partagés aux États-Unis au-dessus 18,000, plus d'un doublement depuis le début de l'année. Les États-Unis est maintenant à la maison à 34 programmes de vélo-partage modernes qui permettent de faire facilement des coureurs de courts trajets sur deux roues sans avoir à posséder une bicyclette. Avec un certain nombre de nouveaux programmes dans les travaux et les projets d'expansion des programmes existants, la flotte américaine est réglé encore doubler d'ici la fin de 2014, date à laquelle près de 37 000 vélos partagés publiquement va rouler dans les rues.

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Le plus grand BikeShare aux États-Unis est à New York, où quelques 6000 bicyclettes sont disponibles à 332 stations à Manhattan et Brooklyn. Le programme a ouvert à la fin de mai 2013, et en moins de trois mois atteignent les 2 millions de voyages. Les jours d'affluence, chaque vélo est vérifié à sept fois ou plus, un taux d'emprunt remarquablement élevé. La ville espère finalement d'étendre le programme à d'autres arrondissements et atteindre 10 000 vélos.

L'autre grande vélopartage débuts en 2013 était à Chicago, où 1 500 vélos Divvy ornent désormais les rues. Le programme espère doubler pour atteindre 3000 cycles d'ici la fin de l'année, en fin de compte de plus en plus forte pour 4000 - renforcer les efforts de la ville pour stimuler considérablement le vélo. En plus de rendre les vélos partagés facilement transport en commun accessible, Chicago envisage d'étendre le réseau de chemin et sentier à un demi-mile de toutes les résidences.

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Washington, DC


Elvert Barnes



Avant de New York et Chicago sont venus sur la scène de vélo-partage, Washington, DC, a eu lieu la première place de l'Amérique. Son programme a augmenté à plus de 2000 vélos, se répandre dans les communautés voisines. planificateurs de transport des villes à travers le pays ont fait le pèlerinage à Washington pour monter l'un des vélos Capital Bikeshare rouge cerise et de voir de première main comment le programme fonctionne populaire. Depuis 2007, le vélo dans la capitale de la nation a doublé pour atteindre 3,5 pour cent de tous les déplacements de banlieue, et le partage de vélo a rendu plus pratique pour parcourir le réseau en expansion de pistes cyclables balisées.

Autres grandes bikeshares comprennent belle balade à Minneapolis et St. Paul (1550 vélos), Hubway dans la région de Boston (1100 motos), et DecoBike Miami Beach (1000 vélos). Aspen, Columbus, Fort Worth, et Salt Lake City sont parmi les plus d'une douzaine de programmes qui ont ouvert en 2013, rejoignant ainsi une liste des villes qui ont bénéficié de partage de vélo pour plus longtemps, y compris Denver, San Antonio, Chattanooga, Madison, et Fort Lauderdale .

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Sur la scène internationale, les Etats-Unis partage de vélo de vent arrière de l'Europe et de l'Asie rattrape juste. Dans le monde, plus d'un demi million de cycles peuvent être ramassés dans plus de 500 villes dans 51 pays. Italie et l'Espagne ont le plus grand nombre de programmes, tandis que la Chine est le foyer de deux tiers de la flotte mondiale de vélo partagé.

New York est la seule ville américaine à faire sur la liste des 20 plus importants programmes de partage de vélos du monde. En fait, cinq villes ont des vélos partagés plus que l'ensemble de la flotte américaine. Quatre d'entre eux sont en Chine, où Wuhan compterait quelque 90.000 vélos partagés pour ses 9 millions de personnes. Hangzhou a 69 750 vélos qui sont bien intégrés avec les transports en commun de cette ville.

Troisième BikeShare au monde est Vélib 'à Paris, le premier programme de grande envergure pour attirer l'attention dans le monde entier. Depuis son lancement en 2007, les coureurs ont pris 173 millions de voyages. Selon le programme, l'un des près de 24 000 vélos Vélib 'est vérifié à chaque seconde de la journée. Vélib 'prétend avoir la plus forte densité de vélo parmi les meilleurs programmes du monde, avec un vélo disponible pour tous les 97 habitants de la ville.

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Dans la prochaine année, la flotte de partage de vélos américain aura rattrapé Paris. Nouvelles entrées en Floride pourraient pousser le pays passé qui marque, avec des lancements prévus à Miami (500 vélos, une expansion de Miami Beach), Saint-Pétersbourg (300 vélos) et Tampa (300 vélos). Phoenix espère aussi lancer un programme de 500 vélos qui permettra de doubler la taille des villes voisines se joindre à. Rollouts espéré en 2014 comprennent de grandes offres à Los Angeles (environ 4000 vélos) et San Diego (1800 vélos), ainsi que 500 + programmes de vélo à Portland (Oregon), Pittsburgh, Philadelphie et Seattle, avec un certain nombre de marchés plus petits.

Le nouveau régime San Francisco Bay Area commence à relativement diffuse, avec 700 vélos répartis entre San Francisco et d'autres villes le long de la ligne ferroviaire 50-mile au sud de San José. Planificateurs notent qu'il pourrait finalement atteindre un réseau de 10 000 vélos, permettant de mieux coureurs ferroviaires de voyager la première et dernière mile ou de leurs déplacements sur deux roues. Alors que les collectivités continuent à améliorer leur infrastructure de vélo et que l'enthousiasme pour une forme efficace, écologique, sain, agréable et de transport se développe, le partage de vélo a un brillant avenir aux États-Unis.

Flotte de vélo-partage US a plus que doublé en 2013


(Pour la liste complète des programmes actuels et prévus vélos partagés américains, cliquez sur Flotte de vélo-partage US a plus que doublé en 2013


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